個人買新能源車需先備“充電器”
在機動車限制趨勢之下，新能源車將成為北京今后4年的“寵兒”。2014年至2017年全市共配置小客車指標60萬個，其中新能源車為17萬。昨日，北京市科委新材料與新能源處處長許心超表示，個人購買新能源車需要具備充電條件，個人不可同時申請小客車指標和示范應用新能源小客車指標。
4S店會聯合電力公司審核充電條件
昨日，北京市發布《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則，細則中單獨用一章闡述了“示范應用新能源小客車指標管理”內容。
根據小客車搖號新政，2014年至2017年全市共配置小客車指標60萬個，其中新能源車達到了17萬，占比近三成。
許心超表示，個人購買新能源車需要具備充電條件。其介紹，目前新能源車的充電設備有三種，一種是有插座就可以充，第二是建充電樁，充電時間稍微快一些；第三種是公共場合的快充。
“無論是哪一種，買車之前需要協調好充電設備，4S店和電力公司工作人員會去核實。”許心超稱，如果購買者沒有充電條件，就無法購買新能源車。
新能源車個人申請條件同于普通客車
昨日發布的細則顯示，示范應用新能源小客車指標單獨配置。若申請數量少于當期示范應用新能源小客車指標配額，直接配置。若申請數量超過當期示范應用新能源小客車指標配額，搖號配置。
方案中的“示范應用新能源小客車”，是指列入《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》中的純電驅動小客車。
市交通委表示，示范應用新能源小客車指標的搖號池將單獨設立，即與傳統普通車指標的搖號池是分開的。個人申請條件與申請普通小客車指標的條件基本一致。
市交通委表示，17萬個示范應用新能源車指標并不會平均分配到今后四年中，而是按2萬、3萬、6萬、6萬的漸進式發展，結合了北京充電樁等基礎設施建設的進度計劃。
市交通委稱，相應地，剩下的43萬個普通車指標分配到今后四年分別為13萬、12萬、9萬、9萬，在嚴格控制機動車保有量增長的同時，逐步優化機動車能源結構。
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